Neu in Michael Schnellenkamps Spur 0-Kaufhaus sind jetzt 0m-Spurlehren, gleich in drei Ausführungen. Hier steht Genaueres.
0m-Spurlehren von Schnellenkamp
- Willkommen
- Vorbildinfos
- Meterspur in Betrieb
- 0m in anderen Medien
- Gleise + Anlagen
- Hersteller 0m
- Fahrzeug(um)bau
- Luxemburger Winzlinge
- Selbstbau 0m V 29
- Kesselwagen GHE 501 für 0m
- DPwPost4 der PKB in 1:45
- Wangerooger Inselbahnlok in 0m
- FAMA Tm 2/2 als Spiekerooger Schöma?
- Cn2-Lok 2s von Amstetten – Laichingen
- Franzburger Kreisbahn Personenwagen
- Spremberger Kohlewagen aus MT Hochbord
- Umspuren von Magic-Train Wagen auf 0m
- T 7 der MEG/T1 der GHE
- C4i ex Liblar aus Pola Maxi
- Bachmann-Tram umspuren
- 0 Schmalspur bei der NuSSA 2020
- Willkommen
- Vorbildinfos
- Meterspur in Betrieb
- 0m in anderen Medien
- Gleise + Anlagen
- Hersteller 0m
- Fahrzeug(um)bau
- Luxemburger Winzlinge
- Selbstbau 0m V 29
- Kesselwagen GHE 501 für 0m
- DPwPost4 der PKB in 1:45
- Wangerooger Inselbahnlok in 0m
- FAMA Tm 2/2 als Spiekerooger Schöma?
- Cn2-Lok 2s von Amstetten – Laichingen
- Franzburger Kreisbahn Personenwagen
- Spremberger Kohlewagen aus MT Hochbord
- Umspuren von Magic-Train Wagen auf 0m
- T 7 der MEG/T1 der GHE
- C4i ex Liblar aus Pola Maxi
- Bachmann-Tram umspuren
- 0 Schmalspur bei der NuSSA 2020
Letzte Beiträge
BeJa-TL Kupplungs-LötseminarAm Samstag 29.7.23 kamen sechs Mitglieder des [Mehr]
Es geschehen noch Zeichen und WunderDie perfekte 0m-Weiche vorgestellt Das Wort [Mehr]
Wollt ihr Verlängerung?Jaffa hat kürzlich den superkurzen Personenwagen 3 der [Mehr]
Eine Stunde 0m auf DVDDie BAE-DVD ist jetzt erschienen, die meisten [Mehr]
Saisoneröffnungen meterspuriger MuseumsbahnenTraditionell ist die Saisoneröffnung der Museumsbahnen [Mehr]
BeJa-TL-Kupplung – BAE-provedÜber die Entwicklung der BAE-Kupplung ist ausführlich [Mehr]
Zweiachsfahrwerke und Drehgestelle von Sauerländer KleinbahnerSauerländer Kleinbahner alias Jörn Struwe hat zunächst [Mehr]
Beitragssuche nach Kategorien
Suche mit Autocomplete
Neueste Kommentare
- Jürgen bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Horst Wilhelm Bauer bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Otto Kurbjuweit bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Horst Wilhelm Bauer bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Hubert the Goose Wetekamp bei Es geschehen noch Zeichen und Wunder
Letzte Beiträge
- BeJa-TL Kupplungs-LötseminarAm Samstag 29.7.23 kamen sechs Mitglieder des BAE-Clubs in Hamm [Mehr]
- Es geschehen noch Zeichen und WunderDie perfekte 0m-Weiche vorgestellt Das Wort [Mehr]
- Wollt ihr Verlängerung?Jaffa hat kürzlich den superkurzen Personenwagen 3 der [Mehr]
- Eine Stunde 0m auf DVDDie BAE-DVD ist jetzt erschienen, die meisten Vorbesteller haben [Mehr]
- Saisoneröffnungen meterspuriger MuseumsbahnenTraditionell ist die Saisoneröffnung der Museumsbahnen [Mehr]
Suche mit Autocomplete
News-Archiv
Kommentare
- Jürgen bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Horst Wilhelm Bauer bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Otto Kurbjuweit bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Horst Wilhelm Bauer bei BeJa-TL Kupplungs-Lötseminar
- Hubert the Goose Wetekamp bei Es geschehen noch Zeichen und Wunder
Seiten
- #31 (kein Titel)
- .
- 0 Schmalspur bei der NuSSA 2020
- 0m Fahrzeug(um)bau
- 0m Gleisbau ohne Spurlehren
- 0m Gleise und Weichen
- 0m in anderen Medien
- 0m Sternspeichenradsätze von Schnellenkamp
- 0m Weichen code 100 (Herzynia)
- 0m-Blog
- 0m-Entwicklerteam
- 0m-geeignete Anlagenpläne
- 0m-Weichenbausätze 1983
- Alb-Bähnle Amstetten – Oppingen
- Alexander Lösch mit Bieberoog auf der ONTRAXX in Utrecht – und im Fernsehen
- Allgemeine Fahrzeugdaten
- Anlagen + Module
- Anschlussgleise für Mägdesprung
- Attergaubahn
- Bachmann-Tram umspuren
- Bergische Museumsbahnen
- Blog-User fragen – OOK antwortet
- Bruchhausen-Vilsen – Asendorf
- C4i ex Liblar aus Pola Maxi
- Cn2-Lok 2s von Amstetten – Laichingen
- Dampflokomotiven mit 800mm Treibrad Ø
- Datenschutz
- Deutz OMZ
- Download
- DPwPost4 der PKB in 1:45
- F: Vivarais und Velay
- Fahrzeugzeichnungen
- FAMA Tm 2/2 als Spiekerooger Schöma?
- Forum
- Forum
- Franzburger Kreisbahn Personenwagen
- Gleisbausystem von Jaffas Moba-Shop in der Testphase
- Glossary
- Größenvergleiche
- Güterwagen
- Härtsfeld Museumsbahn
- Harzer Schmalspurbahnen
- Henke Modellbau
- Hersteller 0m
- Hersteller kommerziell
- Hersteller nicht kommerziell
- Impressum
- Jaffas Moba-Shop
- Kesselwagen GHE 501 für 0m
- Kleineisen für die Herzynia-Weichen
- KS-Modelleisenbahnen
- Luftsaugebremse Körting und Hardy bei Schmalspurbahnen
- Luxemburger Winzlinge
- Märkische Museumsbahn • Sauerländer Kleinbahn
- Meterspur im Ausland
- Meterspur in Betrieb
- Meterspur-Wagen mit Achsstand ≤ 2500mm
- Meterspur: Verbreitung der Langblattfeder-Drehgestelle
- Meterspurbahnen in regulärem Betrieb
- Meterspurige Bahnen diverse
- Meterspurige Inselbahnen
- Meterspurige Museums- und Touristikbahnen
- Modellbauwerkstatt Halle
- Normen für Radsatz und Gleis (FREMO 0m-Normen)
- Null-Schmalspur ist gut, aber warum gerade 0m?
- Null-Schmalspur-Anlage 2
- OOKs 0m-Journal April–Juni 2020
- OOKs 0m-Journal Dez. 2019 bis März 2020
- OOKs BAE-News
- OOKs Journal Jan.–März 2021
- OOKs Journal Juli-September 2020
- OOKs Journal Okt. bis Dez. 2020
- OOKs Meterspur- und 0m-Journal
- Packwagen, Postwagen, kombinierte Wagen
- Personenwagen
- Platzverbrauch von Weichen
- Raumausnutzung bei 0m-Anlage
- Reutlinger Tram bei Jaffa
- Schnellenkamp Modell 0
- Schnelli haut rein bei 0m
- Selbstbau 0m V 29
- Selbstbau von Gleisen und Weichen
- Selfkantbahn
- Spremberger Kohlewagen aus MT Hochbord
- Spurlehren für Peco code 100 bei Schnellenkamp
- Straßenbahn mit Güterverkehr
- Stromabnehmer für die Straßenbahn
- T 7 der MEG/T1 der GHE
- Tfz Dampf
- Tfz Diesel
- Tfz elektrisch
- Tiroler Museumsbahnen
- Triebfahrzeuge
- Umspuren von Magic Train Wagen auf 0m
- Vorbild-Infos
- Vorbildfotos und Info gesucht
- Wangerooger Inselbahnlok in 0m
- Weinert Modellbau
- Weyerwagen aus Weyhe lieferbar?
- Wo Meterspur das Normale ist II: Nordspanien
- ZT-Modellbahnen (Zeunert)
- Zwei Lagerschuppen passend (nicht nur) für 0m
Beiträge nach Monaten geordnet
- Juli 2023 (1)
- Juni 2023 (1)
- November 2022 (1)
- Juli 2022 (1)
- April 2022 (2)
- Februar 2022 (2)
- August 2021 (1)
- April 2021 (1)
- Februar 2021 (1)
- Januar 2021 (2)
- Dezember 2020 (2)
- November 2020 (1)
- September 2020 (3)
- August 2020 (6)
- Juli 2020 (1)
- Mai 2020 (9)
- April 2020 (8)
- März 2020 (2)
- Februar 2020 (4)
- Januar 2020 (8)
- Dezember 2019 (12)
- November 2019 (4)
- Oktober 2019 (14)
- September 2019 (6)
Copyright 2025 Meterspur- und 0m-Blog
Wichtiger erscheinen mir für den Weichenbau Lehren mit rillenweitenbreiten Nocken an der Innenseite. Auf der Höhe des Herzstücks wären sie am praktischsten mit zwei Nocken mit Rillenweitenbreite innerhalb der Spurweite und einer weiteren Nocke auf einer Seite im Abstand der Schienenkopfdicke. Die äußeren Nocken sind am Herzstück nur im Weg; auf der Seite des Radlenkers sind sie aber wünschenswert, damit die Rillenweite nicht versehentlich zu groß wird.